车型 | 指导价 | 优惠幅度 | 现价 | |
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2021款 C 200 L 动感型运动版 | 30.78万 | ↓2.8万 | 27.98万 | 询底价 |
2021款 C 200 L 时尚型 | 31.98万 | ↓2.8万 | 29.18万 | 询底价 |
2021款 C 200 L 时尚型运动版 | 31.98万 | ↓2.8万 | 29.18万 | 询底价 |
2021款 C 260 星耀臻藏版 | 31.88万 | ↓2.8万 | 29.08万 | 询底价 |
2021款 C 260 L | 34.68万 | ↓2.8万 | 31.88万 | 询底价 |
2021款 C 260 L 运动版 | 34.68万 | ↓2.8万 | 31.88万 | 询底价 |
2021款 C 260 L 运动星耀臻藏版 | 35.68万 | ↓2.8万 | 32.88万 | 询底价 |
2021款 C 260 L 运动版 4MATIC | 37.38万 | ↓2.8万 | 34.58万 | 询底价 |
2021款 C 300 L 运动版 | 47.48万 | ↓2.8万 | 44.68万 | 询底价 |
设计方面,除了实拍的运动套件版本,还会有专属立标车型出现,其实关注的朋友也不难发现,立标车型的气场与大哥S级真的是无限接近,真正意义上从颜值区分开来,当然,恐怕运动版车型依然会是走量主力。
车头部分,我们能够看到‘夜幕星河’风格进气格栅设计,内部由240颗星徽组成,同时散热格栅的倾角设计更大,皓夜特别版车型为熏黑AMG风格包围。前大灯组据称拥有260万像素照明效果,几何多光束LED大灯模块带有84个独立光源,具备650米照射距离。
再次加长的轴距,使得车辆的侧身看上去更加修长,这要得益于短前悬设计,官方称设计理念源自AMG GT车型。轮圈样式同样是针对国内市场设计,但是具体风格样式以及选配方式,还要等到上市之后才能确定。后轮转向功能没有出现在国产C 260 L车型上。
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